| Референс | CAR2114.BA0724 |
|---|---|
| Тип | Часы Унисекс |
| Бренд | Array |
| Коллекция | Array |
| Материал корпуса | Стальной |
| Размер корпуса | 41 мм |
| Форма корпуса | Круглые |
| Тип калибра | Механика с автоподзаводом |
| Калибр | 1887 |
| Функции | часы, минуты, секунды, дата, хронограф, тахиметр |
| Стекло | сапфир |
| Цвет циферблата | Серебристый |
| Браслет | Браслет стальной |
| Застежка | раскладная |
| Водонепроницаемость | 100 м |
| Цена, рекомендованная производителем | $5 400 |
| Альтернативные референсы | CAR-2114-BA-0724, CAR-2114.BA-0724, car2114.ba0724 |
| Состояние | новые |
Традиции и инновации эффектно переплелись в этих хронографах TAG Heuer Carrera, отдающих дань богатому часовому наследию TAG Heuer и приводимых в действие часовым механизмом Calibre 1887. Каждая их деталь отсылает к истории часового дизайна. Красивый гравированный и лакированный циферблат с арабскими цифрами в ретро-стиле оставляет впечатление вневременной роскоши. Неисчерпаемая тема для разговора. TAG Heuer Carrera Heritage. Особенности: Хронограф – это встроенный в основной механизм секундомер. Как правило, он приводится в рабочее состояние при помощи специальной системы нажатия кнопок. Часто такие кнопки встраиваются в заводную головку на корпусе часов. Наиболее простые модели хронографов управляются нажатием одной кнопки. Количество нажатий определяет запуск, приостановку и завершение работы счётчика. Часы с хронографом, имеющие две кнопки управления имеют распределение функций между кнопками: первая запускает и останавливает счётчик, а вторая сбрасывает показания. Счётчики бывают минутные, часовые (встречающиеся редко) и секундные. В 20-е годы XVIII века знаменитый английский часовой мастер Джорж Грэхэм (1673-1751) представил аппарат с маятником, который позволял измерять промежутки времени с точностью до 1/16 доли секунды - по крайней мере, в теории. Маятник отбивал такт в четвертях секунды и показывал это также на циферблате. Параллельно направлению колебаний маятника английский мастер поместил планку, которая была разделена на пять равных частей. На каждой из этих частей выступал штифт. Передвигая эту планку вперед, англичанин мог «поймать» маятник штифтами. В зависимости от того, в какой части находился маятник, Грэхэм определял точность с погрешностью до одной шестнадцатой доли секунды. Маятниковый секундомер Грэхэма, однако, потерпел неудачу из-за недостаточной мобильности системы и механического осуществления процесса остановки, так как «на стопе» маятник мог очень легко сбиться с траектории. В ходе революционных преобразований в промышленности, которые с начала XVIII столетия происходили в