| Референс | LCF004G-gray |
|---|---|
| Тип | Часы Унисекс |
| Бренд | Array |
| Коллекция | Array |
| Материал корпуса | Белое золото |
| Размер корпуса | 40 мм |
| Толщина корпуса | 10.7 мм |
| Форма корпуса | Круглые |
| Тип калибра | Механика с автоподзаводом |
| Калибр | FBN 229.01 |
| Функции | часы, минуты, секунды |
| Стекло | сапфир |
| Цвет циферблата | Серый |
| Браслет | Ремешок из кожи аллигатора |
| Застежка | классическая |
| Водонепроницаемость | 30 м |
| Альтернативные референсы | LCF004-G gray, LCF/004/G-gray, LCF004 |
| Состояние | новые |
После двух лет упорного труда, благодаря разработке абсолютно нового материала и применению инновационных технологий швейцарская часовая компания Laurent Ferrier в текущем 2012 году представила свой новый калибр Galet Micro-Rotor. При создании калибра мастера компании использовали идею «естественного» анкерного спуска, которая была впервые озвучена не кем иным, как самим А.-Л. Бреге. Новый калибр Galet Micro-Rotor представляет собой идеальный образец тонкой ручной работы. Это первый калибр с однонаправленным микро-ротором с собачкой-предохранителем, двойным автоматически регулируемым спуском с прямым воздействием на балансовое колесо. Эта современная интерпретация старой концепции, приоткрывающая новые возможности. Новый силиконовый спуск с прямым импульсом – за 1 колебание два импульса – размещен непосредственно на балансе. В основной ротор, выполненный из 18К золота и декорированный изящным гильоше, встроен микроротор с однонаправленным заводом. Смещенный относительно центра часов, он установлен на основной плате между мостами и укреплен на оси двумя рубинами. Подобное расположение обеспечивает максимальную устойчивость и уменьшает толщину самого механизма, которая здесь составляет всего 4,35 мм. Механизм, состоящий из 186 компонентов, обладает 80-часовым запасом хода и балансовой частотой 21 600 полуколебаний в час. Исключительна отделка калибра. Мосты калибра украшены узором Côtes de Genève, основная плата отделана перлажем. Головки винтов отполированы, спицы в колесе скошены, а внутренние углы моста баланса отделаны вручную гравировальным инструментом.