Референс | 26557OR.ZZ.D098CR.01 |
---|---|
Тип | Часы Мужские |
Бренд | Array |
Коллекция | Array |
Материал корпуса | Розовое золото |
Размер корпуса | 39 мм |
Толщина корпуса | 11 мм |
Форма корпуса | Круглые |
Тип калибра | Механика с автоподзаводом |
Функции | часы, минуты, секунды, дата, хронограф |
Стекло | сапфир |
Цвет циферблата | Белый |
Браслет | Ремешок из кожи аллигатора |
Застежка | раскладная |
Водонепроницаемость | 50 м |
Альтернативные референсы | 26557OR-ZZ.D098CR-01, 26557ORZZD098CR01 |
Состояние | новые |
Бренд - Audemars Piguet (26557OR.ZZ.D098CR.01). Коллекция - ROYAL OAK. Стиль - мужской. Материал корпуса – розовое золото 18к. Циферблат – белый с черным гильошированный, украшенный бриллиантами. Механизм – автоматический. Функции - часы, минуты, секунды, дата, хронограф. Диаметр корпуса – 39 мм. Толщина корпуса – 11 мм. Запас хода - 40 часов. Браслет - кожа аллигатора с вставкой из розового золота 18к. Застежка - откидная застёжка. Создание подлинно культовых часов обычно требует и литературного таланта, ведь необходимо сочинить эффектную легенду, связанную с ними. В случае с "Королевским дубом" — моделью Audemars Piguet Royal Oak —фигуранты легенды отыскались в туманном Альбионе. Их было трое: король, дуб и корабль. Началась история очень давно, 6 сентября 1651 года, когда будущий король Англии, Шотландии и Ирландии Карл II, преследуемый войском мятежного Кромвеля, по воле провидения, нашел приют и ночлег на ветвях могучего дуба. Так ли все это было, ведомо лишь самому Карлу, но выводы из незначительного походного эпизода были сделаны самые что ни на есть основательные. Ознакомимся с интерпретацией дальнейших событий в официальном изложении Audemars Piguet. "Названное позднее Королевским дубом, это дерево стало для Карла II отправной точкой в борьбе за возвращение престола, а для Англии — символом защиты, безопасности и могущества. В память об этом событии между 1769 и 1914 годами британский флот получит четыре корабля, названные HMS Royal Oak. Отличительные признаки одного из них: усиленная стальными пластинами носовая часть из дуба и восьмигранные бортовые пушечные люки".